Ну, раз уж пошёл разговор про автодилеров и их ценовую политику, то я тоже расскажу вам интересную историю.
Я около года отработал на официальном дилере Фольксваген в Москве и, естественно, видел что там творится и чего никогда не узнают клиенты. Я не буду говорить, как наёбывают клиентов, как наёбывают сам завод Фольксваген и что делают с запчастями заменёнными по гарантии. Где-то полгода назад я ушёл оттуда, потому как работа автомехаником - недостойное применение высшему техническому образованию. Но про ценовую политику немножко расскажу.
Был у одного нашего мастера старенький Пассат 5-го поколения. Намотала машина за свою нелёгкую жизнь около 350 тысяч километров, а потому никого не удивило, что в очередной раз у неё наебнулся термостат. Мастера у нас были не обделённые мозгами, в отличие от большинства клиентов, а потому, вместо того, чтобы взять с нашего же склада запчастей термостат фирмы BOSCH за 4200 рублей (с учётом скидки, как сотруднику), наш мастер пошёл в ФИРМЕННЫЙ магазин BOSCH и приобрёл абсолютно такой же термостат за 1600 рублей. Отличие между запчастью стоимостью 4200 от той, что стоит 1600 рублей лишь в том, что на упаковке с более дорогой стоит надпись «Оригинальные запасные части Фольксваген». И всё!!! А так, и вовсе не исключено, что два этих термостата сошли с одного и того же конвейера где-нибудь на просторах Германии…
Конечно, в стоимость оригинальной запчасти закладывается риск того, что она наебнётся раньше времени или какой-нибудь рукожопый механик её неправильно установит. Но не слишком ли до хуя риска?
Данное наблюдение различия цен, скорее всего, будет справедливо и для воздушных и масляных фильтров MAHLE, тормозных колодок Brembo и TRW, свечей зажигания NGK, щеток стеклоочистителя, стартёров и генераторов Valeo, а также всевозможных блоков управления SIEMENS многих других запчастей разных фирм, которые используются на замечательных немецких автомобилях Volkswagen и Audi.
P.S. Однажды к нам на ТО приехал Touareg, для которого все фильтры и масло были куплены хозяином. Не даром хозяин носил фамилию Рабинович…
Как-то сказал мне тутошний дилер-менять надо стойки амортизаторов (тоёта была тогда у меня, если чё). скоко, спросил я. хуйня-200 ЮС каждая (дело давно было). а тут как рас поехал я в Финку, заехал к дилеру и купил по соточке за штучку. в два раза сэканомил. и где, блять , искать правду? уж явно не в сваём атечестве.
>А чё ты хотел? Ясный хуй в Чюшке з/ч дешевле раза в 2 минима. >Большая часть барыг с Маршала там и затариваюцца. >Только не всегда есть смысл из-за пары сотен баков туда мотаться.
тогда это получилось неспецыально. время и место совпали. одна из моих немногих жызненных удач.
>так если з\часть фирменная? правда не знаю, наскоко фирменные запчасти продаюцо в нефирменных магазах?
*** им похуй (на сей раз йа про опель и пежо говорю) - "у нас пакупаете - мы гарантируем, а на ваши детали мы хуй паклале" тоисть дают гарантию токо на работы...
бял, купил пассат по доверке, пришло время снимать с учёта и переоформлять, а по документам в особых отметках - замена двигателя с 1,8 эрпи на 2,0 Е, а моща осталась от старого мотора - недоглядели))) и тут в мрэо инспектора осенило! и он вьебал мне в ПТС 156 л.с. причом ничего мне не сказав! во как, узнал я об этом уже при постановке на учот! и ахуел,причом было это всё до НГ, на волне истерии с налогами на л.с. и страховку...я и охуел (с)
на вопрос - как это всё исправить, т.к. такие страховки и налоги мне нахуй надо (реально 2е - 115 л.с. т.е. до 120 вписываемся) получил ответ - несите справку от официального дилера (на 156 справка чота была не нужна - самое интересное что цифра 156 с потолка абсолютно и ниибёт, нет у фв таких моторов двухлитровых)
тычу под нос ЗАВОДСКУЮ! сервисную книжку где чорным по белому МОТОР 2Е - 115 л.с. - ПОХУЙ ДЫМ! СПРАВКУ И НИИБЁТ! понятно, что такая хуета как российского издательства альбомы "технические характеристики....эксплуатация...ремонт...и каталоги ЗЧ" где всё это указано отвергались цинично и хуй знает как ещё.
к дилеру так к дилеру! ради смеха сам подготовил и распечатал такое письмо, называлось оно очень просто
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО
Настоящим информируем, что мощность моторов 2Е, устанавливавшихся в автомобили ФВ ПАССАТ 1990-1993 г.в. составляет 115 л.с.(85 кВт)
число...подписьь
так вот!!! ни один!!! ни один продавец ФВ! в питере не смог поставить печать на эту справку!!!
ЁБАНЫЕ ПИДАРАСЫ В ВИДЕ МЕНЕДЖЕРОВ ОТПРАВЛЯЛИ В РЕМЗОНУ ОТТУДА ОБРАТНО В ОТДЕЛ ПРОДАЖ,блеяли всякую хуету нечленораздельную, пекали мекали, но один хуй бестолку!
а дальше абассака вообще! данные в птс мне всё таки поменяли, в коммерческом МРЭО на шоссе революции, кстати ничего не скажу быстро всё и очереди нет, реално в вс. вечером поставил на учёт за 5 минут, абассака заключается в том, что никто там нах на документы не смотрит, с первой страницы списали старые номера несуществующего уже кузова и двигателя, а про то что на второй странице особые отметки никто и не подумал - только я охуел (в который раз) проверяя свидетельство о регистрации подпрыгнув при слове цвет кузова синий (золотистый) а там и вины потом и номер двигателя посмотрел, а то так бы и уехал!
но самое интересное, что второй раз смотреть машину - что же там на самом деле написано (и с чем он тогда в реале сравнивал) никто не вышел (холодно - хуле)
а вы ещё спрашиваете - куда краденые тачки деваюцца!
но это так, лирика, лейтмотив про пидарасов сервисменов ФВ!
>Совсем буржуи московские зажрались >Масло и фильтры менять на сервис ездят >4000 сэкономленых для них не деньги >Бля да я на 4000 неделю бухать могу
Ну, если не разбрасываться, а покупать пойло по 86 руб. за бутылку, то это будет 46 бутылок и ещё 4 плавленых сырка "Дружба". Можно и месяц не просыхать...
У кореша в документах на темно-серый ниссан (не крашеный) написано "цвет: белый". Обьяснение простое - в Японии этот цвет называется белым!!! Вот тут я и охуел...
афтырь еще не знает из чего мы делаем колбасу на мясокомбинате..........а еще на пол ставки собираем (чиним) компутеры- разумеецца все зап. части орыгиналы))гыыы и таких вот рябиновичей со своими причиндалами посылаем нахуй. приехать со своими зап. частями на сто равносильно прийдти в ресторан со своим бухлом. нет возможности пробашлять- бухай дома.
блять вот у вас проблемы найти оригинал)))))))))))в ивропе многие бы купили репликант, еслиб их продавали)))дешево и строго.так что ставьте турэцкие з/п и не парьтесь, пока они есть в наличии.
Я около года отработал на официальном дилере Фольксваген в Москве и, естественно, видел что там творится и чего никогда не узнают клиенты. (с)
на Форде ещё круче\ пидорги блять
мне дроссельную заслонку в сервисном центре почистили за 5 штук...суке
и предлогаде шпильку в колесе заменить за 2 штуке...она стоит 100 руплей фсево
я туда больше ни нагой
>таких вот рябиновичей со своими причиндалами посылаем нахуй. приехать со своими зап. частями на сто равносильно прийдти в ресторан со своим бухлом. нет возможности пробашлять- бухай дома.
Не люблю переплачивать, но это распечатаю и повешу в рамочке.
Ну не знаю... дело в том , что когда ты переплачиваешь , они не говорят "во бля какой алигарх прихал, крутой блядь" , они говорят
"ачередного ЛОХА развели" по этой причине , а так же из за врожденной скаредности стараюсь не переплпчивать.
Жывем-с в Магнитогорске. Ко мне кент в ужосе пришол, есть тут у нас сеть компьюторьных магазиновЪ "Позитроника". Зошел он туда, спросил скока виндуз 7 стоит ультимэйт - сказале 12500. Я смиялсо 10 минут с придыхом и асматическим свистом в дыхательных путях густо хАркая мокротой и орошая слюними всея вокруг. В том же здании магазин "Техника", 500р. та же винда, но ессно не лицензия. Без заплаток тебе, без сопровождения и обновлений. А вы "зопчасте"...
Жывем-с в Магнитогорске. Ко мне кент в ужосе пришол, есть тут у нас сеть компьюторьных магазиновЪ "Позитроника". Зошел он туда, спросил скока виндуз 7 стоит ультимэйт - сказале 12500. Я смиялсо 10 минут с придыхом и асматическим свистом в дыхательных путях густо хАркая мокротой и орошая слюними всея вокруг. В том же здании магазин "Техника", 500р. та же винда, но ессно не лицензия. Без заплаток тебе, без сопровождения и обновлений. А вы "зопчасте"...
>P.S. Однажды к нам на ТО приехал Touareg, для которого все фильтры и масло были куплены хозяином. Не даром хозяин носил фамилию Рабинович... > >так мы ему в бак насцали.
......и в бардачок насрали ...........
>>Совсем буржуи московские зажрались >>Масло и фильтры менять на сервис ездят >>4000 сэкономленых для них не деньги >>Бля да я на 4000 неделю бухать могу > >Ну, если не разбрасываться, а покупать пойло по 86 руб. за бутылку, то это будет 46 бутылок и ещё 4 плавленых сырка "Дружба". Можно и месяц не просыхать...
Мне предохранитель офицалы поменяли за 800 ре . Он на рынке 20 стоит . Шевроле был . После я забил на их сервис и менял их сам . А причину нашел потом -суки они сигналку не правильно подключили . Ну и в итоге продал нах и вазик купил
>Долбоёп автор. То-ли клинически нищ, то-ли хронически завистлив.. Впрочем допизды. >Ему не приходит в голову, что клиенты не хуже его знают о ценовой разнице оригенал - реплика? Добрый ему совет: не ищи глупее себя. И не патамушта не найдёт (всякие люди бывают), а патамушта поиски эти ума исчющему не добавляют, а скорее наоборот. > >Вот только вчера, к слову сказать, проходил То-1 у хондовских фицыалов. Тачка - Пайлот. Цена вопроса - чють больше 9 тыщ (ещё штуку отдал манагеру за ускорение процесса - полчяса заняло вместо полутора). Еслеб не менял салонный фильтр, былоб 8 с копейками. >И что, мне стоило пездовать предварительно на рынок или в хондалавку (а приличных таких лавок в городе - две, и обе от меня в ебенях), чтоб скоробчить тыщи 3-4? >Йа далеко не олигарк и не Гринга, но нахую видал разъезды по городу из-за этой мегасуммы. > >Йа не против экономии, но всему есть разумная грань. То, о чём пишет автор называецца не экономить, а коробчить. >Мне проще без мотаний по рынкам загнать тачку к дилеру, не болея головой полчяса попить кофе, потрясти еблом в долбоящик, забрать тачку и уехать. Думаю многие придержываюцца именно такой точки зрения. > >ЗЫ. >К слову сказать, прошлой зимой, исчё на СР-В, тоже ТО-1 проходя, наблюдал картину: >Человек пригнал аккорда на ТОху. Машына мытая, но вся в снегу. Пороги закиданы, арки. Этому мудаку рисуют 300 с небольшим рублей за технологическую мойку. Чел голосит, что идитенахуй машиначистая, сам мыл вечером. Ему резонно предлагают очистить снег с днищя и арок. И чтоб вы думали? Этот кекс минут 30 на морозе пидорил щёткой свою тачку. Весь перегадился, замёрз, но гордо и мысленно показал фицыалам "фак", скоробчив три сотни. >Не спросил его фамилию, но несомневаюсь, что тоже Рабинович.
Если машина новая-ехать имеет смысл только на ТО-1.Всё!И то просить,что бы делали только то,что предписывается заводом изготовителем для нормального продления гарантии.Не больше.Желательно не терять при этом машину из поля зрения,т.к. чем меньше машина проводит времени в ремзоне,тем более долговечна она в принципе.
Дальше заходишь в Экзист,в тему "расходники на ТО" и заказываешь,что надо. Дешевле минимум в 2 раза.Максимум был в 48 раз дешевле,чем у официала.И сам,не напрягаясь,отдыхая от забот,меняешь всё за пару-тройку часов.
Выгода-ояибу!!!
только таких Рабиновичей обычно диллер на хуй посылает! ...мол гарантия и всё-такое.... а вы тут со своими запчастями =\ А вобще о чём тут говорить.... я тоже у оф-дилера работал, там не только на бош и брембо цены ломовые, а на ВСЁ!!! даже зажигалки и брелки с надписью ниссан по косарю толкают! оригинал ведь! =)) а вы говорите термостат....
Камрады ,ёпт , читаю - ну хуею .. как дети 8) . Гарантия, реально нужна, до 2 го ТО. После выгодней блудить па сто с з\ч ИХНИМИ ! и тойжа гарантией . Ноо ,кому как..
тя комрад понял)) тема реал...у друга ауди100 кватровая и бородатая(длиньше чем у меня)...88 год вроде...
так оригинал стоит хз сикока...а тоже самое ток дргуго бренда в трое дешевле)))
так что тема (пусть не ебли) раскрыта))
>P.S. Однажды к нам на ТО приехал Touareg, для которого все фильтры и масло были куплены хозяином. Не даром хозяин носил фамилию Рабинович... > >так мы ему в бак насцали.
